【許家源記者 / 綜合報導】

在矽谷與半導體最前線觀察多年，我們看到汽車產業正經歷一場從硬體零件向「移動終端」轉型的質變。台灣 LED 龍頭富采（3714）即將在 Touch Taiwan 2026 亮相的「像素化車用光源技術平台」，正是這場變革的核心。過去車燈只需負責照亮道路，但富采推出的智慧互動顯示（ISD）平台，透過高密度 i-mini LED 陣列，讓車燈化身為車輛的「表情」與「傳聲筒」。這不僅是技術的堆疊，更是一種 V2X（車聯網）的具體實踐，讓車輛能透過光影與行人、周遭車輛精準溝通，展現出品牌獨有的識別張力。

這項技術的突破點，在於將半導體等級的精密推向極限。富采開發的像素化智慧車燈，採用專利 Slim Core 技術，將 LED 像素間距縮小至僅 60 微米（um）。這數字背後的含金量極高：這意味著車燈能像投影機一樣，精準控制每一道光束，實現自適應頭燈（ADB）的最高境界——夜間行車時，光束能自動「避開」對向駕駛的眼睛，同時維持最大照明範圍。儘管高密度發熱是一大挑戰，但富采透過特殊材料與薄化技術優化熱管理，讓這項原本只存在於實驗室的高規技術，成功導入 Valeo 等國際 Tier 1 大廠與中國新能源車品牌，正式進入量產收割期。

除了安全性，富采更將目光投向了「互動儀式感」。此次最受矚目的 Micro LED 動態地面投影（DGP）技術，體積精巧到能塞進後視鏡，卻能投射出動態且彩色的品牌 Logo 或迎賓訊息。與市面上單色的靜態投影不同，這種高解析度的地面投射，不僅是迎賓的高級感，更是主動安全的延伸。從 i-mini LED 到 Micro LED，富采透過「光機電熱」的一條龍整合，證明台灣半導體實力在車用領域已不只是供應鏈配角，更是定義智慧車未來互動介面的關鍵推手。

新聞來源:(採訪紀錄如下圖)